7月13日，传闻中的历史最强台风“苏力”要来了，给持续高温的炎炎夏日带来了难得的阴天。历年来，台风对武夷山机场的影响更侧重在伴随台风的强降水，这对机场排洪系统是严峻的考验。武夷山机场从中午开始就严阵以待，气象部门密切关注着台风的走向和动态，并实时在公司内网发布，防汛物资准备到位，候机楼施工现场塔吊降低，各相关部门做好了防台风处理。16:00，“苏力”在福建连江登陆，并以每小时 25 公里的速度向西北方向移动。傍晚，风力明显加大，雨则稀稀落下，除厦航通知取消晚上两个航班，其他航班都顺利在本场降落、离场。 7月14日一早，风雨都已暂停，形势看似一片大好。时8点，早晨预计到达5个航班都还没有报时。原来，受台风遗留影响，本场遇到了最为头疼的低空风切变。据了解，风切变即是在短距离内风向、风速发生明显突变的状况，强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地或者被迫复飞，对飞机的起飞和降落有严重的威胁，在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险，甚至导致飞行事故。7:45，厦门至武夷山的SC4969因本场风向、风速复飞，后续航班也因本场天气原因相继备降和延误，预计4小时内无一航班可降落。随着旅客陆陆续续到达机场，不足400座位的国内候机楼内人满为患，541名旅客亟需疏散安顿。9:35分，公司在指挥中心紧急召开会议，＂根据目前航班情况，取消、备降、延误航班已达5班，地勤要提前进行旅客安置＂，地勤服务部及时联系山航地服总调，在征得航空公司同意后开始紧张有序地安置旅客，因客人较多，武夷山快线增派车辆和驾驶员，尽最快速度将旅客送往酒店休息。12：00左右，541名旅客全部安置完毕。此时中午的航班继续延误中，13:20分，＂各单位请注意，本场航班延误情况已达到启动《大面积航班延误预案》条件，经总指挥同意，现启动预案，收到的单位请回答＂，对讲机传来启动预案的指令，指令下达后，各相关部门的值班力量均提前到达机场待命，而此时，旅客都已安置到位，台风苏力的“影响力”也让旅客对航班延误大多表示理解，加之机场处置及时、得当，没有造成旅客对航班延误的投诉，事后工作人员还刷到旅客在微博上赞扬武夷山机场航班延误服务。15:00以后，本场天气恢复正常，航班一架接一架开始顺利到达， 20:20分，本场预案解除。台风“苏力”在武夷山低调过境，武夷山机场多年来第一次启动了《大面积航班延误处置预案》，虽有惊无险，但却实实在在地检验了武夷山机场航班延误处置的联动机制的有效性，对机场航班延误处置积累了一定的经验。（元翔武夷山机场 王小林 邵晓静） |