客服部（登机口服务员片段）：　

7月13日，这是一个不眠之夜。台风“苏力”来袭，厦门机场取消了三十余架次，但是仍然有无数的航班义无反顾地往厦门飞，然后又无奈地返航和备降。候机楼里出发厅里挤满了望眼欲穿的旅客，旅客一遍又一遍的听到广播，航班报时了，又备降、返航了，还有航班因取消或遥遥无期将旅客送往酒店休息。

我知道楼下值机员一定快被旅客烦死了，但还要恪守礼貌为旅客解释航班延误办理手续；我知道问询柜台和票务柜台被旅客围得水泄不通，但是他们正努力保持微笑；我知道地勤机坪后台的兄弟姐妹们都在尽全力保障、做好了准备。

值机部（值机柜台服务场景）：

7月13日晚间，台风“苏力”对厦门的影响又进一步扩大，狂风暴雨的恶劣天气造成多个航班报时后，旅客办理了乘机手续又因本场天气返航或备降、取消，值机员们在疲劳了一天后又开始了彻夜工作，他们为旅客安排酒店住宿、退票改签、行李退运、航班查询等后续保障工作……“累是累，但旅客也很辛苦啊，最大限度地让旅客成行，积极地进行签转，退票工作，通过其他方式成行，就是做好了我们值机员的本职工作。”通宵工作的值机员小付说，这是地勤值机部抗台工作的一幕缩影。

同样是工作一线，如果说值机、客服、贵宾是服务的前台，那么配载中心、特车、装卸、客舱的工作就是地勤服务的后台。他们在前台服务高峰过后，迎来自己的机坪保障高峰。

地勤装卸部（机坪装卸员工场景）：

7月14日，随着“苏力”强台风过境福建，我们迎来了补班和备降航班高峰期，从早上8点到中午12点高峰期平均每小时航班保障量14个架次，比平时整整增加了近三分之一的量！装卸部的兄弟们从一大早就奋斗于机坪一线，连续四五小个时的连续作业、挥汗如雨，他们来不及回去吃午饭、来不及喝口水。暴雨一直下个不停，任全身的汗水和着雨水淋湿衣服，他们诠释了坚守机坪一线岗位的地勤人精神。

特车部（机坪摆渡车工作场景）：

7月14日，进入航班补班高峰，全天生产处于连续进出港高峰，远机位航班满负荷运转，机坪摆渡车的需求量保持持续高峰，进出港旅客、机组、工作人员都需要机坪摆渡保障运转，摆渡班抱着“台风天气特殊，我们的服务不能晚到”的职业素质，既要保证机坪安全，也要服务到位，加班加点、连续作业，接力作业、轮流作业的方法解决机坪摆渡资源紧缺、航班高峰问题，摆渡车班组全体人员中午饭直到下午16点后，才通过轮换解决吃饭问题，由于高负荷持续运作，一位员工在下班前晕倒，送到医院点滴。当带班班长向员工表示感谢时，他们说“谁叫我们遇到了，班组这种情况我们只有选择配合“。