本报福州讯（张鹏腾）6月21日，民航华东地区管理局在上海组织召开了福州机场进离场分离飞行程序设计审查会，福建省发改委，民航福建监管局，华东空管局，福、厦空管部门，元翔福州空港，厦门航空以及飞行程序设计单位和评估单位参会。

会议就福州机场进离场分离飞行程序设计进行了论证研究，与会各方达成统一意见。民航华东地区管理局航务处李文海处长对福州机场飞行程序设计项目工作提出三点要求：一是福州机场后续要积极跟进飞行程序上报、验证试飞等工作，争取早日公布程序、投入使用；二是管制单位和航空公司要做好管制员、飞行员以及签派员的人员培训学习，充分完成新的运行方案宣贯工作；三是针对程序冲突点、矛盾点要继续改进完善，务必要确保飞行程序运行的安全性和高效性。

元翔福州空港副总经理王强感谢与会各方长期以来对福州机场乃至福建民航的高质量发展关心与支持，表示福州机场将按照会议精神全力推进进离场航线分离和空域优化工作，逐步调整完善设计方案和细节，加快项目落地。

此次进离场分离飞行程序设计审查会顺利召开，意味着福州机场从“单行道”变成“双行道”征程又进一步。飞行程序设计优化后，福州机场空中通行能力将提高28%左右，有效缓解因航路拥堵造成的航班延误，极大地改善旅客出行体验，提高机场运行品质，助力福州机场的高质量发展。