本报厦门讯（通讯员 王邕）4月26日，随着项目一标B11仓面完成浇筑，厦门翔安机场航站区主体地下室结构顺利封顶，航站区建设正式冲出“正负零”，意味着航站区主体工程全面进入地上结构施工阶段，这是翔安机场建设工程又一里程碑节点。

翔业集团在市委市政府的领导、市机场片区指挥部的统筹指导下，积极践行业主单位使命担当，协同全体参建单位，锚定航站区工程地下室结构及正负零板封顶的控制节点，抢抓工期、克难奋进，在保证安全生产、工程质量的前提下，实现了建设进度总体超前的良好局面。

大干快干抢节点。为实现第一季度工程建设开好局，起好步。春节期间，兆翔机场建设公司采取有力有效措施，统筹组织各参建单位不停工建设，近6000名人员坚守岗位，超过300台大型设备不间歇运转，仅春节期间就完成10个仓位的混凝土浇筑，为顺利完成节点目标奠定了坚实基础。

攻坚奋进破难点。因航站区地块为填海造地而成，地质条件特殊，且传统沉管灌注桩基机台数量有限。兆翔机场建设党委积极发挥“翔心筑新”党建联盟优势，推动参建单位成立以项目部为技术核心的党员先锋队、青年突击队，以“质量、效率两手抓”为目标攻坚克难，创新研究出超厚吹填砂地质“吊打锤击”沉管灌注桩综合施工工艺，优化技术质量管理，突破沉管机台不足的限制，保质保量完成了桩基施工。

同时，航站区主体工程采用“跳仓法”施工，可让后期的机电安装、精装修提前开展，并有效避免混凝土产生结构裂缝，缩短地下室主体结构的闭水时间，大大节省了建设工期。

翔业集团将锚定“厦门翔安机场2025年底基本建成，2026年3月满足校飞条件，2026年底通航”的目标，带领各参建单位以高标准、高水平、高起点组织施工，继续保持求真务实、担当奋进的精神，推动项目高质量建设，力促翔安机场早日通航。