信息公开
返回资讯中心
您当前位置:首页 > 资讯中心 > 信息公开
 
 
关于厦门新机场数字化建设的思考
发布时间:2022-05-30
 

机场数字化时代趋势

目前,全球正进入以数字化为核心的新一轮产业和科技革命,各行业呈现出传统产业与移动互联、物联网、大数据、人工智能技术融合创新的新格局,民航局2020年印发的《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》,提出要依靠科技进步、改革创新和协同共享,实现“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场。

北京大兴机场在2012年实施信息规划时就明确了以实现“Airport3.0智慧型机场”的运行管理理念为建设目标,以云计算、大数据、物联网等平台为基础,搭建航班生产运行、旅客运行服务、空侧运行管理、综合交通管理等业务平台,为机场各个业务单元和利益相关方提供实时、共享、统一、透明的应用服务。深圳机场2020年也提出了智慧机场数字化转型的建设行动方案,方案中明确提出,打造智慧机场数字化转型的坚实底座。

厦门新机场数字化建设的思考

顺势 谋求突破创新

厦门新机场数字化建设要顺应行业技术趋势,同时兼顾自身发展特点,在机场运行和人文体验方面着力投入。提升机场运营管理能力,彰显厦门机场人文特色,提高运营效率和服务质量,满足枢纽机场对运行、服务和经营方面的要求。要以技术创新、管理创新和服务创新突破枢纽建设和运营服务的瓶颈约束,不断提升科技创新能力,保持厦门新机场长久的竞争优势。

融智 彰显厦门特色

厦门新机场数字化建设的总体目标要体现人文化旅客体验,一体化协同运行,集群化系统建设,智慧化机场运营,并秉承新追求、新理念、新秩序、新体验的建设特色,将新机场打造成为数字化效能标杆、体验式人文标杆。

新追求、新理念、新秩序、新体验,就是要追求未来创新思维,实现文化共赢,服务共享,资源集约利用;改变现在运行监管模式,转变为追求共同利益,实现全流程人文关怀,提升客户体验。

厦门新机场数字化建设的行动建议

奠基 核心框架先行

厦门新机场的数字化建设发展的核心是构建机场的数字化建设能力。数字化建设的基础是让机场具备感知能力、分析能力、决策能力和执行能力。

依托BIM(建筑信息模型)、GIS(地理信息系统)实现新机场建设过程数字化,运用GPS(全球定位系统)、视频监控、物联网等技术,实现新机场航站楼、飞行区、地下管网等机场设施设备的可视化,以及建设运维一体化,逐步打造数字孪生机场,为后期“智慧机场”运营提供数据基础及技术支撑。

聚焦 落实重点工作

厦门新机场的数字化建设将聚焦在管控层、执行层、能力层、基础层四个层面。

1、管控层的建设重点:管控层将围绕一体化协同运控中心的运行需求,建设对应的信息支撑体系,解决运控中心日常的运行监管、组织协调、信息传递和决策分析的需求。搭建一体化运控的协同平台,将运行规划、计划的制定和发布能力,运行态势的监管和可视化能力,全场运行趋势的预测能力,整体运行绩效的评估能力,运控协调指挥和调度能力,以及运行事件的智能化分析能力赋予一体化协同运控中心,作为机场运行管理的大脑来管控机场各运行单位。

2、执行层的建设重点:执行层的数字化建设重点体现在运行、服务、安全三个核心领域。

运行领域的数字化建设将以提升生产力,提升运行执行效率,最大化提升资源利用率为目标,将智慧化、智能化技术应用到运行保障的各个层面。

服务的数字化建设核心是基于自动的服务对象识别来建立全服务链条的主动化、个性化和差异化服务体系。

安全领域的数字化建设核心是安全大数据的建设,依托安全大数据的融合和安保手段的联合,使新机场安全管理的各个单位和各项管控建立联系,提升安全分析、安全监控、安全预警和安全审计的数字化能力。

3、能力层的建设重点:能力层的信息化建设重点是打造新机场的数字赋能中心。数字赋能中心是基于集团集中、共享的文化特色,为新机场各项业务提供赋能。在统一的接口标准和共享规范的基础上,建立业务的互联互通能力。数字赋能中心通过服务共享交换平台从外部采集智慧能力和数据,本身进行数据加工处理和能力整合后,统一对外提供服务,实现业务创新和精益管理。

4、基础层的建设重点:万物互联的能力——通过物联网应用的建设,将机场的航空器、保障车辆、人员、楼宇设备、安全设备、服务设施等进行广泛连接;及时了解运行状态,对异常进行采集和处理。

广泛洞察的能力——机场运行管理方对机场运行具备可视化管理的能力,配合视频分析、队列分析、压力分析、趋势分析和模拟仿真技术的运用,让机场管理者预先了解趋势演变的情况,对可能的异常或服务质量的下降情况作出预防性处置,变被动响应为主动预防。

全面定位能力——全面定位能力赋予机场运行精准、精细、精确的管理能力,在万物互联基础上,通过室内外统一的空间坐标体系和定位技术,实现人、车、物、设备、设施的精细化管理。

丰富的服务触点能力——未来机场的服务对象对服务的体验渠道是多样化的。对厦门新机场来说,需要构建多样化的服务触点来满足不同服务群体的需求。服务触点包括旅客移动终端、无感生物识别设备、与机场人文环境相融合的信息交互终端、体现现代科技感的机器人、动态信息显示设备等。通过多样化的服务触点搭建一整套具备主动感知、个性互动、精准推送服务的服务基础环境。

在当前智慧机场建设的浪潮下,机场数字化建设呈现井喷之势。我们需要“乘智慧之风、取他山之石、显人文之特色”,认清数字化的长期发展特征,梳理清晰的发展目标,明确自身的优势和劣势,发挥长处,做精做专,砥砺前行。



 
网站地图 | 联系我们 |
版权所有 2013 厦门翔业集团有限公司 | 闽ICP备06004154号 | 闽公网安备 35020302001070号