本报厦门讯（通讯员 季晓敏 林海鋆 于格骁）2021年民航夏秋航季于3月28日开始执行,至10月30日结束。新航季，四地机场计划执行6768架次，同比2020年夏秋季增长8%，环比2020年冬春季增长3%。元翔空港集团持续协同四地机场扩大境内航线网络布局，协助重点航司增投运力，加大货运航线计划安排力度，协助支线机场布局大型经济带。

客运航线网络扩大 重点航司增投运力

新航季，厦门机场将运营境内外158条航线，其中境内航线148条，境内航点99个。在境外疫情严峻的情况下，厦门机场维持境外定期客运航班每周约42架次，通达欧美澳4个航点，亚洲及港澳台10个航点，建立起境外复工复产客运通道。基地航司方面，东航每周新增21架次，新开至郑州、南京、西安等航线；春秋航新开“厦门=忻州=沈阳”航线，并计划4月底恢复3架过夜运力投放。

福州机场将运营境内外135条航线，其中境内航线115条，境内航点88个。福州机场将新增张家界、凯里、安顺、潍坊、大同5个客运航点。重点航司方面，东航每周新增28架次，新开至威海、哈尔滨航线；春秋航每周新增14架次，新开至沈阳、兰州航线；成都航2架过夜运力保持稳定运营，新开至武汉、拉萨航线，每周新增6架次。

货运航线多点开花

厦门机场顺丰航继续执行每周7班的“厦门=杭州”全货机航线，并计划将机型由B737调整为B757执飞。国泰航、中华航、全日空和卢货航将延续同期执行的航线。新增计划方面，长荣航计划新增“厦门=台北桃园”航线，每周2班；美国天空租赁航新增“厦门=洛杉矶”航线，每周4班。

福州机场2020年冬航季新开的马尼拉、洛杉矶、芝加哥、纽约航线获得延续。其中，福州到北美的全货机航线每周7班，客改货每周4班，福州至马尼拉航线每周5班。另外，海航、南航的客改货航线将在季中临时新增。

支线机场加强布局大型经济带

武夷山机场换季新增“南京=武夷山=深圳”和“重庆=武汉=武夷山”航线，布局长三角、成渝经济带，进一步扩大航线网络。龙岩机场夏秋季“连城=北京”航线由每周4班加密到每周7班；“天津=连城=珠海”航线由早班调整为下午班，航班凌晨回到天津。元翔集团后续将协助武夷山机场引进低成本航空，争取对飞机场补贴，降低航线补贴成本；积极保障“连城=北京”航班的稳定运营，并协助优化龙岩机场天津航线时刻；同时也将协同支线机场着力促进与主协调机场的时刻绑定事宜。