（通讯员 陈刚）飞机地面空调也称桥载空调，是用于航班停于机场时，为航空器提供通风和空调的设备。飞机地面空调采用地面电源供电，可以降低飞机停场时的燃油消耗，达到节能减排的效果。根据民航局的节能减排的要求，元翔厦门空港在T3和T4候机楼均已安装了飞机地面空调。

作为新设备，T3候机楼桥载空调使用期间，出现了风管末端上下跳动的现象，存在一定运行风险。针对该现象,元翔厦门空港候管分公司、兆翔物业、元翔机务立即组织会议讨论，并联系生产厂家针对此现象进行原因分析。

经确认，风管跳动原因为：桥载空调开机后，因风管较长且送风功率较大，产生的出口风量过大，造成风管跳动，从而导致风管碰撞飞机蒙皮的概率加大。各相关单位商讨了杭州机场采用的挂法码的做法，但该方法因不能适应本场需求而未采纳。

经过协商讨论，决定在空调风机启动时降低送风量，风管完全伸展开时才用全功率运行。在实施方面，调整风机启动方式，分两阶段进行启动：第一阶段：空调开机后，先以星形连接方式启动风机，降低电机功率，减少风量输出。第二阶段：待12秒后风管全部展开后，电机切换为三角形连接，风机全功率运行，保障桥载空调的对飞机的供风量。

此项改造在先行在T3候机楼7号桥试运行，效果良好，目前已完成在厦门机场的全面推广实施，风险得到了有效的防控。