本报厦门讯（通讯员陈志毅）五一前夕，元翔厦门快线正式推出了市区专线拼车业务，拓宽业务客源、提升客户体验同时，控制运营成本、提高运营效益，业务上线后获得市场肯定。

受新冠肺炎疫情的影响，厦门快线的专线业务受到严重冲击，原已开通的市区往返定期班次基本处于停运状态，如何寻求破局，是厦门快线工作开展的当务之急。与此同时，厦门快线的客源主要以外来游客为主，随着近年来网约车业务的兴起，加剧了专线客源的分流，原有大巴车点对点的单一专线产品竞争力已无法适应现实市场的变化，专线产品升级改造迫在眉睫。

厦门快线通过对厦门客运市场的深度调研，并结合今年来各线路的营收数据，适时在五一前夕正式推出了市区3条专线拼车业务。专线利用小型的7座商务车，根据乘客需求，机动灵活调配，客满即走，一方面增加专线覆盖范围，加大班次运行密度，另一方面节约运营成本，同时提升客户体验。

据统计，4月29日至5月5日，专线拼车业务共发车278趟次，为1482位旅客提供机场往返市区的服务，除原有外地游客主流客源外，还吸引本地常旅客的乘坐，专线拼车业务得到了广大乘客的一致好评。同时，驾驶员实际到岗人数较原有定期班次排班减少50%，降低运营人工成本同时，有效提升运营效益。