本报福州讯（通讯员 范小丰）元翔福州空港地勤装卸保障部行李分拣班组副班组长苏斌斌在观察进港行李卸带过程中发现：行李交付后，往往优先行李还未提取完，卸带员就已将优先行李提示牌取下。原先的摆放规范是，温馨提示牌、优先行李提示牌、优先行李，隔3米后摆放普通行李，最后是末件行李提示牌。如此摆放存在的问题是无法精准地识别优先行李是否已全部提取完，如何准确界定取下提示牌的时间点呢？提示牌的摆放方法是否可做进一步调整？

在深入挖掘旅客需求和岗位现状后，苏斌斌在现场做了多个提示牌摆放方案。最后找到了一个最佳的方案，即按照优先行李提示牌、优先行李，温馨提示牌、普通行李、末件行李提示牌顺序摆放。这样既可直观识别出哪些是优先行李，又可在优先行李被提取完后第一时间将优先提示牌取下。工作中的每一个小微改善，都是为环节的优化，都是为服务的提升。