本报厦门讯（通讯员 季晓敏 黄曦）5月份集团四地机场运输起降出现负增长，货邮吞吐降幅环比有所扩大，而旅客吞吐由于福厦两场客座率大幅度提升而有一定幅度的增长。

其中，厦门机场旅客吞吐量同比增长7.12%，是运输起降架次同比增速的近6倍。5月客座率82.18%，同比增长3.41个百分点；整体航班执行率达90.6%，环比下降0.8个百分点。而厦门机场5月货邮吞吐降幅持续扩大，高达-8.13%，1-5月累计完成货邮吞吐13.1万吨，同比减少超过1万吨，主要是由于国内邮件被公路运输分流严重，以及境外货机运力同比较大幅度缩减。福州机场5月在运输架次较大负增长的情况下，旅客吞吐实现正增长。5月客座率80.6%，同比增长5.5个百分点；而整体航班执行率仅为82%，同比下降6.85个百分点。5月厦航福州旅客吞吐大幅增长，同比超20%，而福航、东航等主力航司生产数据同比下滑明显。武夷山机场由于同比新增“哈尔滨=济南=武夷山”“杭州=武夷山=曼谷”等航线，旅客吞吐量有较大增幅，但厦航武夷山至北京航线减班较多，旅客吞吐同比降幅超50%。龙岩机场5月旅客吞吐量降幅收窄，现有航班运营较为稳定，1-5月累计完成旅客吞吐量已突破10万人次，同比增长超过15%。

纵观其他机场，5月多数千万级机场旅客吞吐增速回暖明显，仅有北京首都、海口、三亚等机场仍负增长；而货邮吞吐量方面，受到经济趋缓、贸易摩擦等影响，航空货运需求减弱，千万级机场中货邮吞吐仍呈现大面积负增长状态，同时也出现两级分化局面，浦东、郑州等成熟货运机场出现近10个点降幅，而西安、武汉等新兴货运机场却有近30个点增幅。