福建快线“优化金山区域运行计划” 精益改善案例

在集团“精益增效”的总体工作思路下，福建快线根据2018年度工作计划，积极开展多个精益改善项目。其中“优化金山区域运行计划”项目在改善团队的共同努力下，取得了阶段性成果，金山区域2018年11月累计营收1243万元，同比增长了22%，专线运营成本同比下降8%。本期的精益改善案例解析重点分享项目团队如何开展精益改善。

由点及面 构建金山区域运营管理平台

福建快线自2013年在金山开通专线以来长期只有一条金山正祥专线，随着业务的发展，公司逐渐在金山区域投入了旅游包车、厂班车、元翔专车等产品。根据传统的经营思路，各业务产品根据自身业务特点单独发展，但这也意味着对整个公司而言可能存在潜在的运营成本浪费。就这一情况，项目小组展开了分析调研，从专线、专车、旅游包、厂班车的业务特点、市场特性、资源投入等入手，发现各业务产品如果进行整合将带来经营效率的提升，因此有必要先构建运营管理平台。

项目小组成员经过市场调研，发现金山大道以北区域存在客源市场，项目小组果断建议在金山大道附近的“大润发”超市增设发车点。2018年11月1日开始，福建空港快线正式在金山“大润发”超市设站点，由元翔专车率先承担站点运输服务，同时串连金山正祥广场运行，首次拓展了金山正祥广场以外的站点，使金山区域由单点运行转向多点联合的运输面，同时以金山正祥广场作为主要枢纽，发挥运力的统筹调配功能，实现了平台化运行模式的构建。

多业务融合发展 实现平台组织功能  

金山区域运行平台的构建为公司各项业务的推广夯实了基础。公司现有专线、专车、旅游包车三大产品，以往各产品进入金山区域各自为政，缺少沟通和运力的统筹。自运营平台构建后，以金山正祥为主导的平台管理模式能有效统筹三大产品运力，实现多产品运营，为旅客出行提供了更多的选择。截止2018年11月，金山区域专线收入达到1235.5万元，专车收入达到7.5万元，合计收入达到1243万元，同比增长了22%，融合运行效果明显。

融合运行还体现在对内运行计划的优化。自2018年11月底开始，金山正祥专线通过公司营运一二部的融合排班，利用营运二部机动班组专职于早晚运行的特性，安排机动班组车辆穿插在金山正祥专线的早晚班之间，大幅度减少了专线的空驶趟次数量。根据运行数据，从11月27日起至12月6日共10天时间内，正祥专线的空驶趟次数量由原计划的70趟减少到仅有3趟，减少了67个趟次，节约运营成本约7638 元，日均节约运营成本763.8元，专线日运营成本降低约5%。

通过平台的融合功能，专线的资源配置也得到优化改善，原正祥专线配置的驾驶员人数为13人，通过平台的资源整合，专线驾驶员人数减少到9人，每月节约人工成本约12000元，专线日运营成本降低约3%。

推行目标责任制考核 提升平台运营水平  

有了运营平台还需要有相应的激励考核机制才能提升平台的运营水平。自2018年1月份开始，福建空港快线逐步在公司各专线推行目标责任制考核制度，旨在发挥薪酬激励作用，提升员工参与经营的积极性。因此福建快线对金山区域的正祥专线、大润发专线、站点调度员都实施了目标责任制考核，从驾驶员到专线队长再到调度员都积极主动参与专线的经营与管理工作，提升了专线经营水平和管理效率。截止2018年11月，金山区域已实现经营收入1243万元，月均收入达到113万元，月均增长22%。

金山平台化运营模式的成功为公司打造了平台化运营模板，这也是快线公司在机场设立运营基地平台后与市区平台对接配合的成功范例。今后福建快线还将在福州北站区域、南站区域、长途北线区域、南线区域等地进行基地建设，推动平台化运营模式的推广，提高平台之间的配合度，提升公司整体的运营效益。

福建快线 陈辉