撸起袖子加油干

—元翔福州空港决战决胜二轮扩能攻坚战—  

时间紧任务重每一块都是“难啃的硬骨头”

二轮扩能项目是福州空港建设和发展历程中的重要里程碑之一，它的竣工投用可有效解决二期建设投用前的发展矛盾，实现年旅客吞吐量保障能力2500 万人次。

二轮扩能分为飞行区工程、航站楼工程。目前，飞行区工程除服务车道以外，大部分都已投入使用——南站坪11个机位于2016年7月完成并投用； 北站坪15个机位于2017年4月完成并投用。

而由于不停航施工的特殊性，改建扩建面积达7.9万平方米、改造面积达3.6万平方米的航站楼工程，必须分阶段进行、分阶段投用。截至攻坚动员大会召开时，航站楼工程的第一阶段（即主体工程）已基本完成，其中，国内远机位候机厅、国际值机区、主楼东扩、北贴建等已通过民航适用性检查并投入使用。

根据集团的统一部署和工程进度计划，11月28日，是航站楼工程的主流程投用不可动摇的期限，福州空港上下深知时间紧、任务重。时间紧在此类规模的新建工程，通常需要至少提前3个月启动运行测试和联合试运转，但二轮扩能航站楼工程是改建扩建工程，不具备这样的时间条件；任务重在未来1个月时间里，需要完成的工作非常之多，仅仅门禁授权工作就颇为繁重——新增的150多道门禁，每一道都面临千名员工和驻场单位人员权限设置和调整。此外，未完成的扫尾工程和卡脖子工程，都称得上是“难啃的硬骨头”。

统一思想达成共识“11·28”投用没有退路！

攻坚动员大会上，福州空港各级管理干部和职工通过分析公司所处的发展阶段，统一了思想、达成了共识。

首先，11月28日投用，是企业运营需要。在刚刚开启的冬航季，福州机场航班增量受到调控，应当趁此机会，抓紧完成二轮扩能投用前的运行筹备工作。若时间延后，春运、下一航季的生产保障高峰将接踵而至。

其次，11月28日投用，是下一阶段工作需要。福州机场2019 年工程建设任务将更加复杂和繁重。备受关注的二期工程进入实质性开工阶段，停机坪改扩建工程、货站改扩建工程、航站楼方案征集、宿舍楼的扩建工程……一系列重点项目，需要福州空港上下齐心，协作完成。二轮扩能航站楼主流程投用后，福州空港全体员工才能腾出更多精力，确保重点项目按计划推进、如期竣工。

第三，11月28日投用，是工程本身的进度需要。不停航施工有其特殊的、固定的施工顺序和逻辑关系。7.9万平方米的改扩建工程顺利投用后，下一阶段3.6万平方米的改造工程才具备推进的条件。

敢于担当干字当头坚决打赢运营筹备攻坚战

在压力和困难面前，在机遇和挑战之间，福州空港党委和经营班子全体成员，以及各运行建设单位主官，以政治的高度和敏感性，正确认识11月28日投用的重大意义，并从公司顶层设计出发，提出多项举措。

第一，完成组织建设，确保工作效率。福州空港专门成立了由总经理任组长、副总经理和总助等任副组长的福州机场二轮扩能航站楼工程运营筹备领导小组。根据实际工作需要，并对照竣工验收、消防检查、行业验收等多重“关卡”，有针对性地设置了9 个专业小组，以此作为组织保障，动员一切可以动员的力量，调动一切可以调动的资源，将任务落实到每一个单位、每一个个人。同时，将公司党委会和领导小组周例会相结合，重点推进二轮运营筹备事宜，重大事项第一时间研究决策。

第二，明确“干字当先”，树立决战决胜的信心。要撸起袖子加油干，越是艰难越要向前，按照既定时间计划狠抓落实，层层传导责任和压力；要齐心协力携手干，在攻坚克难的关键时期，必须坚持局部服从全局，抓住关键问题的主要方面，及时发现问题、分析问题、解决问题；要俯下身子务实干，大力弘扬工匠精神、劳模精神，干出实实在在的成绩，不仅一线岗位员工，领导小组全体成员和各工作小组组长，都要深入现场，解决问题。

第三, 建立奖惩制度，提升员工斗志干劲。工程顺利投用后，福州空港将表彰一批先进个人和先进事迹。宣传报道人员将深入基层，挖掘典型案例，大力宣扬工匠精神、劳模精神，鼓励各级干部职工发扬“五加二”、“白加黑”的工作作风，一个一个项目盯、一件一件事情抓，盯出成果、抓出效果，确保目标顺利完成。          

福州空港二轮扩能航站楼工程运营筹备宣传组