组织厦、福两地机场开展“油改电”专项交流

本报综合讯（通讯员 谢本武 王亚英 柯翔）为进一步发挥二级集团的专业协同作用，12 月12 日，元翔集团协调组织厦门、福州两地机场，就机坪地面特种车辆“油改电”进行技术交流和现场调研。会上，元翔集团从行业政策、“油改电”车辆选型、国内6 大试点机场案例和经验等方面对民航机场“油改电”的发展现状做了总体介绍；各部门就具体技术和管理问题进行了面对面的交流。会后，在厦门空港相关部门的引导下，福州空港工作小组参观了机坪现场充电桩和电动车辆，并针对实际运行情况与现场工作人员进行深入交流。

通过此次交流和调研，福州空港专题小组认真吸取厦门空港机坪“油改电”试点项目的宝贵经验，从特种车辆购置、充电设施规划建设、配电容量规划等方面进行深入地交流。实地观摩后，小组成员们对电动车辆选型及充电设施规划有了更为直观的认识，也发现了前期充电桩设施初步规划中存在的问题，并及时采纳了厦门空港同仁们提出的建议。

2014 年，民航总局将机场地面特种车辆“油改电”项目列为民航业节能减排重点工作之一，并于次年3 月份选取了国内六大机场作为专项试点机场。厦门空港作为全国首批试点机场之一，组织驻场单位和航空公司成立了工作小组，制定总体规划。通过科学规划、提前试用、分步实施，厦门空港“油改电”项目取得了阶段性成果。截至目前，厦门空港共有电动车辆106 辆，占机坪车辆总数23%，有效减少了机坪碳排放，取得良好的经济效益。

◆什么是机场地面特种车辆“油改电”？

通过将机场区域内运行的特种车辆和专用设备由传统化石能源驱动改造或替换为电能等清洁能源驱动，促进机场节能降耗，提升机场区域空气质量。