元翔福州空港二轮扩能经验交流分享活动举行

文 | 元翔福州空港 倪志威

经验教训，技术前沿，创新观点……头脑风暴掀起的思想火花不断碰撞，成为了元翔福州空港二轮扩能交流分享平台的最大亮点。11 月14 日，福州机场二轮扩能航站区工程经验交流分享会拉开了帷幕。此次活动汇聚了二轮扩能施工、代建、业主以及安全管理等各个单位的精英。3 个半小时的时间里，机场建设、候管公司、成建监理及消防分部等单位的11位嘉宾，向在场60 余位观众进行了分享。

福州机场二轮扩能交流分享平台是以二扩项目建设人员为主，面向所有意愿参加的施工相关人士开放，不定期举办讲座、分享活动，成为技术交流、成长发展的良性互动桥梁，实现多元化、开放的展示和交流，强调分享、学习、交流、成长的集群价值。今年2 月以来，共举办4 场施工安全讲座，10 多场项目交流研讨会。

本次分享活动中，新国内远机位候机厅项目负责人肖仁峰从该项目的多个案例着眼，分别从“外观及平面优化”方面向大家阐释了清晰的前期规划及实时优化调整的重要性：原设计未考虑登机口区域旅客上下摆渡车时遮阳、防雨功能，从旅客体验出发在登机口出增设雨棚长廊；79-81 轴原设计吊顶标高为3.1 米，通过优化管线走向、改变风管高度等措施，将吊顶标高调整到3.6 米；由原设计为一部扶梯和一部楼梯，变更为2 部扶梯，并增设了盲釘，方便旅客通行。以上措施大大提升了旅客的使用体验。新国内远机位候机厅为改扩建工程，施工期间通过优化布置增加商业面积44m2，增加候机厅面积49m2，并将“永和大王”就餐区南北向增加宽度3.3 米，在获得了商户的好评的基础上，根据租金测算，每年商业收入增收近百万。现场实测照度，在确保现场照明效果的情况下，厅内灯具由一排6 盏优化为一排5 盏，节省了大量设备费用并减轻维护成本。

安护消防分部郑玉滨则重点从施工过程的消防安全管理方面着眼，强调施工动火、施工用电的规范管理；候管公司林航则指出，项目首先要理解整体的基调，并注重与商业化结合，从而找到最优化的方案设计；机场建设公司林成栋的“浅谈功能模块研究”，分析国际值机厅、安检通道、卫生间、值机柜台的优化设计以及方案变更的思考……

整个活动现场交流热烈、气氛融洽，评委和观众还通过微信现场投票，评选出优秀分享嘉宾一、二、三等奖并现场颁奖。元翔福州空港副总经理刘玉海对各嘉宾的分享内容一一进行了点评并作总结发言。

福州机场二轮扩能航站楼新国内远机位候机厅于年10 月24 日正式启用, 标志着二轮扩能工程取得了阶段性成果。接下来，业主工作小组还将迎着问题走，始终坚持问题导向，查找施工中存在的出血点、潜力点和提升点，深入研究解决问题的办法，扬长避短、扬长克短、扬长补短，在“苦干实干”的基础上，做到“巧干”，为项目后续的近3.6 万平米的大面积改造、7.9 万平方米新建区域的二次装修提供借鉴，为打造国际最佳机场夯实坚实的硬件基础。