厦门空港成功保障世界最大客机空客A380

本报厦门讯（通讯员 林振兴）12月4 日凌晨2:00，伴随着巨大的引擎轰鸣声，一架号称“空中巨无霸”的空客A380飞机徐徐降落厦门机场，厦门机场开航34 年来首次迎来了世界最大远程宽体客机。本次首飞也为此后空客A380 乃至其他大型、超大型宽体客机在厦门机场的运行积累了宝贵经验。

据悉，这架A380 客机为厦门太古公司代理的维修调机，并未搭载旅客。A380 客机是目前世界上最大的超大型远程宽体客机，飞机翼展79.8 米，长73 米，高24.1 米，相当于8 层楼高，在民航客机类别中属于4F 类，其承载面积比标准4E 级客机波音747-400 飞机大49%。因此，运行A380 对机场跑道、滑行道及停机位都有特殊而严格的要求，这对厦门空港来说是一项不小的挑战。

为了达到A380飞行和起降标准，厦门空港从去年起就开始着手进行相关筹备。作为标准的4E 类机场，厦门机场跑道和滑行道宽度，滑行道与滑行道中线最小间距等运行参数均无法完全达到A380 正常运行标准。为此，厦门空港在民航华东管理局和厦门监管局的指导下，联合厦门太古、厦门空管、法国空客公司等单位，组织召开10 余次保障协调会议，对A380 飞机在本场停放、加油、拖拽、滑行、起降等各个阶段开展风险评估和运行保障研讨，严格制定A380 运行指挥程序，科学规划A380 运行路线，细化其在本场运行期间各类冲突控制措施。考虑到A380 尾流吹袭风险，厦门空港还专门制定了相关检查程序, 扩大例行检查的范围区域, 并提前计划安排应急清扫设备及人员，做好运行保障措施。

然而，仅仅是硬件和程序规划设计并不够，为了做到万无一失，厦门空港针对A380 运行期间可能出现的突发应急状况进行有针对性和系统性的评估、推演，制定专门的应急救援以及残损航空器搬移应急处置预案，并联合各驻场单位开展A380 应急桌面推演，专门集中组织消防员对A380 机型的构型及消防保障要求进行培训，防患于未然。

得益于周密规划与筹备，厦门空港整个保障任务完成得干脆利落，无任何意外情况发生，次日的机场开航和旅客出行完全没有受到影响。厦门空港此次成功保障，也得到各大媒体的热切关注，《厦门日报》《厦门晚报》等均在头版刊登大图文章，厦门电视台到现场跟进报道，相关微信文章阅读量已突破5 万。

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翔安新机场飞行区等级为4F 级，跑道长度3800 米，属国际最高等级，完全能够满足空客A380飞机的起降，目前相关建设工作正在有条不紊地推进当中。