Host：子砚/ 翔报有文化无节操小编 Guest：张哲平/元翔集团 副总经理 金牛座

“听翔业故事，说翔业人成长，八卦，我们是认真的！

H：听说集团职运会还没开始，你们就已经参加过了民航界的“奥运会”，什么情况？

G：Routes 世界航线发展大会是是业内负有盛名也是唯一的由全球航空公司、机场、政府机构、旅游局、供应商及相关业者共同参与的盛会，被业界称为民航界的“奥运会”。Routes 大会的核心是机场和航空公司于会前提前预约的一对一会谈，为全球机场、旅游局及航空公司提供了独一无二的交流平台。同期举办的高峰论坛，涵盖了航空业内的众多议题，勾画出航空业的发展前景，预测未来航空业发展趋势。本次世界航线大会系由厦门空港管委会牵头，元翔集团派员随团参加，设立独立展位推介厦门国际航线。

H：此次航线大会有收获吗？用营销部同事的话翻译就是：开单了吗？

G：我方代表团拜访了马德里巴哈拉斯机场运营公司(AENA 集团) 副总裁及市场运营部，探讨厦门—马德里航线拓展的相关事宜。与俄罗斯莫斯科机场、匈牙利布达佩斯机场进行多次会谈，初步达成合作意向。其中，匈牙利布达佩斯机场于11月2 日来厦拜访，积极促成开通“厦门—东欧”首条直航航线，拟定合作意向。此外，在本次展会上，我方代表团同越南越捷航空、亚洲航空等几家航司会谈，就开拓季节性航线及旅游包机事宜达成一致合作意向，有望在2018 年推动开通厦门至清迈、普吉岛、芽庄、岘港、缅甸仰光、埃及、塞班等地旅游包机。

H：跟全世界的同行好手同场竞技交流是种什么体验？

G：通过本次参加世界航线发展大会，我方代表团深刻体会到厦门机场应该走出去，通过世界性平台来学习国际航空发展的先进经验，同时也在国际舞台上表现自己，提高知名度，与世界其他机场交流合作，吸引航空公司来厦开通国际航线。目前，厦门机场面临单跑道和时刻资源的限制，增量航班有限。为了发展和巩固厦门机场区域性枢纽机场的地位，未来应着重发展其国际航班，着重增强其国际航班航点的覆盖面及通达性。

H：元翔集团之于集团四地机场到底是啥角色？饿了别叫妈，叫元翔爸爸？

G：元翔集团系翔业集团所属的二级专业集团，主要负责所辖机场的航线业务拓展、咨询产品孵化、咨询管理输出和项目投资等工作。目前，元翔集团一方面主导共性航线营销工作，包括航空公司航班营销、政府扶持政策营销、国内外机场营销、军方空运资源营销、局方时刻航权营销、全国各机场通航航点营销、国内和国际相关民航组织营销以及集团四地机场对航班协调布局的营销。另一方面，着手打造“咨询产品孵化- 咨询管理输出- 项目投资”的业务链条，依托四地机场，总结提炼集团及机场板块业务既有的工作积累和成功案例，同时开展功能流程、人文机场建设、机场建设标准等课题研究，孵化出工作实践与理论研究紧密结合，且满足内外部市场需求的咨询产品。

H：除了各种专业，航线大会现场有什么有趣的事情可以跟我们分享一下的？

G：本次参会我带了2 盒名片放在展台和其他航司人员进行交换，会议还未过半名片就被抢光了，我又临时找同行借用打印机打印名片。有心插花换回来了一叠国外航空公司、机场及相关机构的名片，在我回到厦门后，就接到很多外航和国外机场的拜访函，也陆续接收了很多外航想要来厦开航的申请，这样的成果除了是金砖会议后厦门的魅力绽放，更是此次参加世航会带来的效果和效应。