元翔机务全力配合港龙排故纪实

文 | 元翔机务 邓舒  6 月19 日， 港龙航空KA660 航班执行“ 香港— 福州—香港”航线，机型为A330-300，机号B-HLA10 点41 分在福州机场落地。机组报告称，进近时起落架舱门关不上，系统警告绿液压系统漏油，绿系统油箱油量低。地面检查发现，前起落架自由放下通气活门漏油，活门B 接口处封严圈损坏，壳体有裂纹，右发绿系统发动机驱动泵壳体油滤压差指示器跳出。

元翔机务航线一部当即报告港龙机务代表，并联系港龙基地，反馈故障情况，争取排故时间。17 点34 分，港龙航空从上海基地派来的一名工程师抵达福州，航线一部立刻调整排班派人协助，安排人员接收航材。航线一部全力配合港龙排故，李海强、乐积诚、黄峰、陈浩、葛飞、林发亮等同志发挥重要作用，所有人都尽心尽力做好工作。尤其是黄峰、陈浩两名同志，在休息时间临危受命，他们义无反顾地从家中赶到机场，从18 点接收到航材后一直工作到次日6 点多，最终还是因为航材工具问题无法继续进展。21 日上午，接收上海运送过来的液压油加油枪，元翔机务员工们休息片刻后继续投入战斗，一直奋战到晚上10 点多。

在本次排故中，其中一项工作是需要对飞机加注液压油，而液压油是一种毒性非常高的液体，黄峰等严格按照规章手册操作完成这项高风险的任务，福州空港急救中心及时支援机务医用橡胶手套，发扬团结协作的精神。另一项主要工作是更换油滤，每一步都有严格的程序手册要求，机务人员秉承严谨的作风，逐条按章操作，机上机下默契配合，体现了机务维修的专业性。

排故结束后，飞机刚好达到36H 检的时间。只是针对服务类型的检查维护项目，又缺少部分作业工具。在这样的情况下，机务工作者们依然选择克服困难，多方奔波请求支援，在1 小时内借齐工具，顺利完成工作。不仅保障飞机的飞行安全，同时也为提升服务品质而努力。

元翔机务与港龙工程师近10 人默契合作，连续奋战3 天3夜，共同攻克难关，最终成功排故，飞机于22 日凌晨01:30 调机回香港。在本次港龙航空排故工作中，元翔机务的员工们发扬工匠精神，认真负责、不畏艰难、众志成城，得到港龙工程师和港龙福州办事处代表的一致好评。