通过合理优化方案节资90万 本报龙岩讯(通讯员 李欢欢) 为保障日常航班与通航业务的同步发展,元翔龙岩机场充分利用现有停机坪空间进行优化设计,增设了三个B 类停机位,将于近日正式启用。 随着国内低空空域的逐步开放以及航拍需求日益旺盛,民航十三五期间,通用航空将迎来发展高峰。龙岩机场地处福建西部,且本场航班量较少,比较适合通用航的运行。由于本场C 类停机位3 个(其中包含1 个军民合用机位),且军方要求军民合用机位仅供民航日常航班调配临停使用,包括公务机、校验飞机,不允许通航飞机长时间停放,使得本场的通航业务受到限制。 为了大力引进发展通用航空业务,又与龙岩机场二期扩能改造工程相衔接,龙岩机场积极争取福建监管局和上海设计院的大力支持,并在集团规建部和元翔集团工程部专家的帮助下,技术人员对本场现有机位空间与安全裕度进行充分的调研、分析、评估后,将原需花费130 万元的硬化局部道面工程方案,调整为改设机位标志线,费用严格控制在40万元。此方案不仅为公司节约了成本费用,还有效缓解了龙岩机场新增航线、公务机、校验飞机、通用航空飞机等停放的冲突概率,也为今后通用航业务的引进和发展提供了有力保障。 |