通过合理优化方案节资90万

本报龙岩讯（通讯员 李欢欢） 为保障日常航班与通航业务的同步发展，元翔龙岩机场充分利用现有停机坪空间进行优化设计，增设了三个B 类停机位，将于近日正式启用。

随着国内低空空域的逐步开放以及航拍需求日益旺盛，民航十三五期间，通用航空将迎来发展高峰。龙岩机场地处福建西部，且本场航班量较少，比较适合通用航的运行。由于本场C 类停机位3 个（其中包含1 个军民合用机位），且军方要求军民合用机位仅供民航日常航班调配临停使用，包括公务机、校验飞机，不允许通航飞机长时间停放，使得本场的通航业务受到限制。

为了大力引进发展通用航空业务，又与龙岩机场二期扩能改造工程相衔接，龙岩机场积极争取福建监管局和上海设计院的大力支持，并在集团规建部和元翔集团工程部专家的帮助下，技术人员对本场现有机位空间与安全裕度进行充分的调研、分析、评估后，将原需花费130 万元的硬化局部道面工程方案，调整为改设机位标志线，费用严格控制在40万元。此方案不仅为公司节约了成本费用，还有效缓解了龙岩机场新增航线、公务机、校验飞机、通用航空飞机等停放的冲突概率，也为今后通用航业务的引进和发展提供了有力保障。