“通往前方的阶梯上，爬满了叫“成绩”的青苔，看起来郁郁葱葱，但如果不把它们剥离开，是会摔跤的。”

文 | 元翔厦门空港 边际

生于1988 | 团委书记

2011 年毕业于中国民航飞行学院交通工程专业，同年入职，在厦门机场运行指挥中心做威风的运行调度员，2015 年成功竞聘元翔厦门空港团委书记一职。工作5 年有余，边际的职业生涯大半在指挥中心度过：初入职场，工号调度19，主持过一两次活动，写过八九篇文章，课余用力过猛，业务但求无过，勉强算个文字通顺的愣头青，他说自己并没有过人之处；两年后，同事岗位变化，工号换09，应急小组里修预案，文宣负责人写软文，课余是聚餐小组长，业务算中游渐入门，将就能称作有点志向的小年轻，他说自己依然没有过人之处；三年半后，抢占调度01，懂了点工作艺术的皮毛，徒弟两个，都挺省心，业务第二，拼了老命，久坐养了满身膘，常笑带乐一群人，工作渐入佳境，但“中规中矩的职场人”“毫无过人之处”仍然是边际对当时的自己的评价。2015 年，成功竞聘厦门空港团委书记一职，面对职场“突如其来”的提升，边际坦然面对，他告诫自己“你并没有过人之处，切勿将平台赋予的光环误当成个人魅力”。在新的平台上，他发现过往的努力微小而不值得一提，身边默默在努力的职场苦行僧比比皆是。革命尚未成功，同志仍需努力。就是心中这股不愿将就的劲儿，让边际即使“没有过人之处”，即使仅凭着“匹夫之勇”，也要在最应该获得成长的人生阶段、职场之路奔跑起来。

帮大家更好的理解你所处的行业和你所做的工作。

我的工作细分为：5 成宣传、3 成团委、2 成固定工作、2 成临时交办加班做。团委是青年员工与企业间的纽带和桥梁，这不简单的是组织几项活动，带大家玩一下就可以了的，更多需要思考的是怎么把活动与公司的品牌宣传结合在一起，即让青年员工感受到福利的基础上，能够为公司的品牌宣传提供一定的助力，把员工利益与企业利益有机的结合起来。

工作中做过最酷的一件事。

我刚入职的时候，有一次上班迟到20 分钟（在指挥中心，这很严重，相信我），被老领导在大会非常严厉的批评，当天我就去超市买了一个闹钟（花了60 大洋，当时觉得特别贵），自此，我每天早上两个手机闹铃，和这个自己买的闹钟都会响起，5 年来每天保证至少提前10 分钟到岗位，即使搬家后路程变长、换了行政岗位也依然如此，不要觉得这件事微不足道，持之以恒的与自己挑战是一件很酷的事情。

2016 年你最新知道（感兴趣）的新事物。

很多，比如我们的人文机场建设，我觉得想法太超前了，从软硬件多个角度避免同质化，实现我们的“不一样”，产生独一无二的品牌联想和美誉度，我庆幸自己待在这样的一个思考型的企业。还有比如VR 设备啊，怎么在机场能够使用起来，那样就太酷了！

现在的你，如何感谢过去努力的自己？对自己说点什么吧。

你一直告诫自己和徒弟，要不忘初心，坦荡做人，认真做事，坚持了这么些年，现在回头看看，还是非常正确，而且这个坦荡做人一定要在认真做事前面。

目前个人最大的焦虑，如何突破。

时间不够用，实话实话，真的非常想自我提升，想读书，想学习，可是每天下班到家都很晚很累了，还有家务事要做，留给自己的时间太少了。这才才跟老婆签订“口头协议”，以后到家留2 个小时给各自看书。

工作之外，正在进行的学习或其他个人计划。

自己是搞宣传的，肚子里总得有点货吧，前几年把那半瓶醋咣当完了，现在得补补课了。以前的老领导王主任曾经说过一句话，我受益良多，她说不要老想着补齐短板，有些事情不擅长就是不擅长，不要太差就可以了，要想着怎么把自己的长板最大限度的延长并且发挥作用。

未来最想要做的一件、可以实现的事儿。

想做的事情很多，工作上面，希望能够在任期内真正把公司的品牌宣传以及品牌塑造工作做好，至少让每一位旅客都能清楚机场和航空公司的不同，让大家都能知道自己所享受的服务来自元翔厦门空港，并且让旅客了解我们人文机场打造的先进性。从自己的角度来说，先弥补家庭吧，咱们翔业人的家庭“欠账”估计都不少，还有现在就可以开始做的，锻炼身体，减减肥。