菜鸟语录：能经历机场从无到有的过程，为公司的专业化发展尽自己一份力，就是要敢于从零开始。

文| 兆翔机场建设 闫淼

“让日常，不寻常”

大学刚毕业那会儿，摆在刘光庆面前有两条路：一条是接受家人意见回家乡工作；另一条是自己揣着毕业证去人才市场找工作。他选择了第二条，加入了民航设计院，这一干就是八年。刘光庆拒绝简单重复，不想在两点之间遗失个性，他更想彻底享受整个过程，2015 年，刘光庆加入机场建设公司这个大家庭，从一名机场设计的场道专业工程师，转换到机场建设管理战线上来。当新机场建设的大幕徐徐拉开时，摆在全体员工面前的是一道从未经历过的难题，也正是从那时起，他和同事们便开始了“摸石头过河”的历程。初来乍到的他总是闲不住，虚心向前辈学习，在最短的时间内熟悉公司相关流程。没有相关建设经验，他们就积极“走出去”，奔赴北京新机场、大连新机场和上海浦东机场，学习考察规划建设情况，吸收了大量的建设经验；为增强飞行区设计工作的确定性，减少时间耽误，就把机场建设方面的专家“请进来”，和专家们一道反复论证方案的合理性。紧张忙碌的工作就是他的日常，但他拥有足够的工作热情和用心，重塑日常，让每一个日子都熠熠生辉。

“就是要敢于从零开始”

随着工作步伐的加快，刘光庆也越来越感受到身上担子的份量，反复的操作和思考是磨砺技能的必经之路，不知多少个深夜，他都在伏案研究新机场建设过程中的难题，把白天吸收到的大量信息转化为新机场建设的各种方案和预案。“能经历机场从无到有的过程，为公司的专业化发展尽自己一份力，就是要敢于从零开始。”实践淬真知，一线砺英才。新机场建设工地的春夏时节，黄沙漫天，嘴里、耳朵里、裤腿里、鞋子里都是沙土；高崎机场晴天里，烈日炎炎，炙热的停机坪让人喘不过气，刘光庆没有被眼前的困难和条件的艰苦吓倒，主动请缨，勇挑重担，和团队共同投入到一线工作中，紧盯现场施工不放松，高强度的工作没有压垮他工作的那份执着和坚持。

“坚持，终将美好”

专注、特色以及坚持，几乎是平凡人生成功的不二法门。为响应集团打造专业化机场建设管理团队的工作精神，刘光庆和团队成员共同学习飞行区设计及施工规范，和飞行区项目部同事共同研究确定飞行区样板工程施工技术，为今后各标段施工提供统一的技术要求，确保各标段能标准化施工。不怕你爱好丰富，就怕你总在挖坑，又填不满。不怕你经历波折，就怕你总走弯路，忘记初心。在这后青春时代里，刘光庆用亲身经历证明，两点之间直线最短的真实含义，可能并不是年少时所理解的固守死板，也不是老师们口中斩钉截铁通往目的地的唯一方式，而是指出潜伏在时间里的最佳捷径——坚持。

菜鸟新鲜事

（Q= 翔业周报 A= 刘光庆）Q：你怎么定义自己的职场身份？A：作为一个专业工程师，我已经做好了自己的长工计划；作为翔业新人，我努力让自己成为尖锋利刃，工作游刃有余；作为机场建设团队的新人，我将把饱满的工作热情奉献团队，和团队一起磨砺、成长、成就事业。Q: 工作中感觉自己突然“亮了”的瞬间？A: 在机场建设指挥部工作时，有一个涉及新机场陆域勘察测量工作，当时我从现场组织协调的便利性出发据理力争，说服决定不再由我方代建，为集团节约投资80 万。曾经的老领导打趣说，“才去翔业几天，就这么具有翔业气质了。”Q：分享一个你行业里的冷知识呗？A：一个喷气发动机的功率相当于28 辆F1 赛车的功率总和。想想F1 赛道上那些轰鸣而过的赛车，你就能有概念了。世界上尺寸最大，功率最强的引擎是通用电气制造的GE90-115B，直径三米二，能够产生52 吨左右的推力。