二轮扩能建设、硬件设施改造持续推进

本报福州讯（通讯员 滕晶 郑艳红）3 月27 日起，福州机场开始执行夏秋季航班计划，计划周起降运输航班达2220 架次，同比增幅达32.62%。福州空港持续优化国内航线网络，不断突破国际航线开发，项目工程建设、硬件设施改造等工作稳步推进，为福州机场航班的快速增长提供有力支撑。

国际航班快速增长洲际航线力争再突破

2015 年福州机场年旅客吞吐量突破千万，跻身大型航空港行列，特别是国际航线发展势头强劲，国际航线旅客吞吐量同比大幅增长近60%。福州空港致力于推动福州与东南亚、东北亚的航线网络建设，形成南北两扇的航线网络。新航季福州机场通往日本的航班数量加密至每周24 班，其中大阪航班每周达10 班；通往泰国的航班数量增加到每周20 班。胜安航空也有望在暑运前进入福州市场新开福州- 新加坡航班（每周三班），成为福州机场首个运营固定国际航班的国外航空公司。此外，福州空港正积极引进亚洲航空、新加坡酷航、春秋航空等低成本航空公司，开通新加坡、吉隆坡、清迈、曼谷、济州等定期航线，协调旅行社以包机形式开辟热点旅游城市航线，进一步优化国际客源市场。2014 年11 月东航开通福建省首条纽约洲际航班，为进一步提高客户体验，方便福建籍美国华侨往返，新航季东航加密福州-上海- 纽约航班至每天一班，全程使用B777-300ER 超远程大客机运营，进一步强化了福州机场对周边省市的辐射力。今年福州空港将继续丰富具有侨乡特色的洲际航线，争取美加航线的开发，形成北美地区环线；争取开通福州至伦敦、马德里、温哥华、莫斯科等洲际航线，加速推进福州门户枢纽机场的国际化进程。

国内航线全面开花新基地航空稳步发展

福州机场国内航线网络也呈现全面开花的局面，各航空公司根据市场需求加密前往全国区域枢纽机场、干线机场、省会机场等重点热门机场的航班密度。其中福州至上海、北京航班分别每天达14、13 班，已初步形成福州往北、上方向的空中快线。福州空港积极支持新基地航空公司发展，夯实发展基础。据了解，福州航空新航季执飞航线增至23 条，通达航点25 个，并计划内引进两架B738 飞机，投放EMB190 机型运营支线航班，逐步建立起以福州为中心辐射全国的干支互补的国内航空网络，形成福州双基地航空有序竞争共同发展的良好市场环境。此外，福州航空也正积极申请航线经营范围扩大，争取早日开通海峡航线，实现国际航班运营。

二轮扩能积极推进硬件设施持续升级

在推动航空业务快速发展，做大流量的同时，福州空港在重大工程建设、硬件设施改造等方面也下足功夫。据了解，福州机场二轮扩能工程正稳步推进中，南、北站坪力争分别在今年上、下半年投入使用，航站楼工程的中标单位也已于年初进场施工。据介绍，二轮扩能改造总投资约19.5 亿元，新建候机楼面积7.96 万平方米，新增机位26 个，计划将于2017 年底完成，届时福州机场将具备超过2300 万人次年旅客吞吐量的保障能力。硬件设施改造方面，福州机场将引进动态系统，统计停场飞机数量，及时发布机位饱和预警；启用通用飞机停场控制手段，统筹过夜飞机机位安排以及优化转至运行机位流程，提高机位资源利用效率，保证过夜飞机停放需求以及早班高峰运行效率。结合地铁6 号线、福建海峡西岸城际铁路的建设，争取早日为旅客提供“零距离换乘”和“无缝隙衔接”的便捷出行体系，拓展福州机场流量及其价值。针对候机楼内部设施，福州空港将于年内完成国内贵宾和头等舱值机柜台改造，建设国际航班自助值机，力争成为国内首批提供国际航班自助值机服务的机场；此外新增多个国内安检通道、远机位登机口，缓解资源短缺问题，扩建计时停车场，在增加车位的同时进一步规范夜场车辆停放。