在集团四地机场全面投用 填补民航业内空白

本报厦门讯（ 通讯员黄丽新）

近日，兆翔科技自主研发的多机场综合运行管理平台在集团四地机场全面投用。据悉，该平台是国内首个支撑多机场共同运营的综合管理平台，民航局科技成果鉴定其“填补民航业内空白，达到国内领先水平，对推动机场的扁平化、高效运行管理具有重要意义，建议在民航机场集团推广应用”。此外，该项目还成为厦门市信息服务重点示范十大项目之一，获得厦门市现代服务业综合试点扶持资金数百万元，充分认证了该项目的技术水平和创新引领作用。

信息集成提效率优化投资降成本

多机场综合运行管理平台采取云计算理念与虚拟化技术，在多机场集团的核心机场建立数据中心，实现各成员机场航班生产信息自动汇聚，为经营者提供比较全面的完整视图信息。该平台能够实现不同类型、不同规模机场的差异化运行管理，为机场集团各成员机场的资源共享、协同运作、经营分析与辅助决策提供有力支撑；支持跨机场远程部署，将各成员机场的生产信息及时集中到数据中心平台，实现统一管控和资源调度；采用先进的通讯框架，实现多中心管理，如果主核心系统环境出现问题，备份系统可立即自动接管系统，保证系统运行正常。对于多候机楼环境，该平台设计开发航班运行管制界面， 实现与空管ATS 系统的数据共享与业务互动，并正在测试与民航华东管理局协同决策系统（CDM）的有效对接，汇集航空公司、机场、空管三方数据， 为CDM 提供航班保障的关键节点信息，大幅提升机场作业单位的保障效率，以利流量控制情况下的资源统筹。使用多机场综合运行管理平台还可大大减少机房设施设备、第三方商用软件与运维团队的重复投资，有效节省机场集团信息化建设的投资建设成本和运营维护成本。多机场综合运行管理平台基于开源中间件自主开发多级消息分发平台，实现灵活的消息订阅分发机制， 免除昂贵的商用中间件采购成本。此举为集团节省设备与软件费用累计千万元以上，每年节省运营费用百万元以上。未来，随着分支机场的增多，资源高效利用的效益将更趋明显。

满足核心需求提供个性服务

兆翔科技作为机场企业，充分利用机场集团潜在的“产学研一体化”优势，敏锐地洞悉用户的核心需求。多机场综合运行管理平台包括航班计划管理、航班动态管理和不正常航班管理等20 余个子系统，为客户提供务实有效的服务方案，可实现航班动态、生产动态与保障进展的统一管理，可订制超时未落地等多种预警，关注异常航班或特定航班，将重要信息及时提示给指挥员，减少人为差错，提高工作效率。同时，该平台提供航季计划、历史数据、航班动态等相关信息给呼叫中心，实现短信自动提取生成，支持自定义广告语、短信捆绑广告语等功能，为不同用户提供不同类型、内容的报表信息。该平台可根据不同机场、不同部门的运行管理需求，进行各项个性化配置，包括航班生产指挥调度功能的差异化剪裁，具备极高的可扩展性。为最大限度满足用户需求，多机场综合运行管理平台在试运行后，项目组先后接受用户大小建议累计数百条，并根据建议多次优化航班预警、航班轨迹追踪等功能，增加上下客交叉、临近机位等特定分配规则的设定功能以及飞机起降跑道方向等的记录功能。目前，兆翔科技正与国内多家机场集团进行接洽，推广多机场综合运行管理平台，预计市场前景广阔。多机场综合运行管理平台支持公有云与私有云服务两种商业模式，支持客户通过租赁或其他方式接入使用本平台，共享数据中心软、硬件资源，统一维护管理；也支持将整个平台部署客户的核心机场，为客户提供完整解决方案。今年， 兆翔科技对研发中心能力提升进行创新性改革，拓宽了研发思路与方向，通过机制创新、工作流程创新、重点技术骨干导师培养制度建立，研发项目部改革等，使公司整体研发能力得到提升，取得良好的成绩，为后续研发队伍的快速扩张做好体制基础。未来，兆翔科技将集中研发资源，聚焦于航站楼专业子系统和智能化各子系统接口模块研发，加速积累和打造核心竞争力，着重能力提升与建设，致力于为客户创造增值服务，不断提升在民航业内的影响力。