——记厦门空港安质部运行指挥中心运管班组

30 万平米的T4 机坪， 近80000 架次航班的安全高效运行， 1000余万旅客的平安出行，在喧哗而富丽堂皇候机楼里最不起眼的角落，一群被叫做“XiaMen APRON”的人，却走在了全国的前列，成为了时代和潮流的引领者。作为全国首个正式接管地面管制的机场，厦门机场T4 机坪是他们真正的舞台，每一架飞机的顶推、拖拽、滑行，都是他们的舞蹈。他们是厦门空港安质部运行指挥中心运管班组，他们是全国第一个机场地面管制班组，也是整个T4 机坪的领舞者。磨砺以须 做好台下十年功

为了保证T4 机坪地面管制工作的如期开展，面对全新的管制业务，运管班组以“勇做第一”的使命感和“安全至上”的责任感，拧干时间海绵里的每一滴水：工作间隙学习管制理论知识，休息时间奔赴厦门空管站塔台跟班实习，每天在办公室里加班加点，反复讨论和摸索运行中可能出现的各类问题。顶着刺骨寒风，背着几十斤重的专用通讯设备，深入机坪每个角落加紧演练，只为将每个机位、每条滑行路线、各种突发状况烂熟于胸。在满眼灰尘，充满刺鼻的装修气味的候机楼里，他们埋头苦干，毫无怨言，只有一句句简洁有效的管制指令。一切的拼搏与付出，都只为2014 年12 月28 日T4 开航那一刻，无线电频率里那句“你好，厦门机坪！”

精益求精 百尺竿头更进步

2015 年2 月5 日，T4 地面管制业务一次性顺利通过华东局验证性检查，走在了全国机场的前列。作为集团乃至整个行业瞩目的“机坪地面管制第一班组”，运管班组秉承集团和公司的精益管理理念，谨守“底线”“红线”意识，不断优化工作程序。引入TRM 管理理念，从班组人力资源管理入手，结合员工特点、席位职责与分工，持续优化排班和人员搭配、细化席位职责；充分利用信息资源，对运行安全信息、机场细则、法规规章及班组成员提出的意见建议等进行有效地收集、分析和利用；强化设备资源和环境资源管理，执行班组内务卫生“5S”管理，建立软硬件设备定期检查及运行稳定性持续追踪机制；严格把控管制指挥程序执行力，包括航班运行动态及管制环境交接、航班管制指挥过程交叉检查等；优化机坪运行程序，提高安全裕度，包括进出港航班移交及引导程序优化、航空器误滑事件处置、机位安排优先级优化等。锐意求新 锻造核心竞争力

创新是发展的动力。运管班组在服务创新和信息系统创新上锐意进取。运管班组利用自身优势在流控信息预警项目上苦下功夫，不断拓宽信息源，创新流控预警机制，将流控预警信息及时发布至各保障单位。为减少旅客长时间机上等待，运管班组在厦门机场首推CDM 时间发布机制，主动提供CTOT 时间，为机组航班准备吃下“定心丸”，为地面保障安装“调速器”，赢得了航空公司和机组的广泛好评。此外，班组还积极推进信息系统建设和创新，开发和升级地面管制系统，创新性地在系统中加入冲突预警、管制环境信息关联共享、CDM 系统数据对接等功能模块。为顺应大数据时代潮流，做好地面运行保障的火车头，班组积极推进电子进程单系统的开发升级，实现管制业务与地面保障业务一体化。仅就成本控制而言，电子进程单系统每年可以节约进程单打印纸张成本近6万元。

学无止境 组织智商攀高峰

科学、系统的培训，保证了运管班组的成长速度。针对管制业务新、基础弱的特点，班组通过制定科学合理的培训计划，在保证人员培训到位速度的同时，狠抓培训质量，目前班组已先后完成9 名机场指挥员和6 名空管援助管制员的放单考核。管制业务理论培训及模拟机实操培训双管齐下，员工见习及放单考核按部就班，考核项目及复训科目精细实用，岗位知识管理紧锣密鼓，知识学习分享日新月异，团队学习氛围热情高涨，这种时不我待、刨根问底的学习精神让整个班组引领机场地面管制业务走向“高精尖”。正是凭着永不熄灭的学习热情、精益求精的工作态度、勇攀高峰的创新精神、高效严格的培训机制，运管班组从无到有，开创了机场顺利接管地面管制工作的先河。全面接管厦门机场地面管制业务的脚步日益临近，更大的舞台在等待着这群无线电频率里的舞者。这支最具成长活力的团队，必定会百尺竿头更进一步，开创厦门机场地面管制工作新篇章。__

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