协同出招 无惧货运高峰

厦门空港货站分公司 黄晓强每年的4 至5 月份是年度虾苗运输高峰，今年厦门空港货站分公司每天虾苗出港日处理量达5 千余件，占到出港货物运输量近三成，大量的虾苗通过货站出港运往北京、上海、济南、天津和青岛等地。今年T4 航站楼启用后，货物由货站运输至T4 航站楼的路程时间增加到近20 分钟，货物机坪运输路程加长。为提供快捷保障以吸引更多的海鲜货源，厦门空港货站分公司会同地勤分公司召开航空公司、货代公司、海鲜货主专项保障会议，制定保障措施，以“货物运输路程加长，不降低服务保障效率，不流失客户”为目的，积极认真的做好本次海鲜季保障工作。1、加强出港站台管理。货站分公司停车场、站台启动实施《国内部高峰期车辆、站台管控办法》。班组长负责站台秩序的管理，站台车辆即卸即走、避免站台占用。此外，站台货物码放整齐、安检机前通道保持通畅。2、加强货站、地勤协调配合。建立国内货站地勤联运微信群，及时沟通货物出仓信息及平板车回流信息。针对T4 启用后平板车空车回流速度慢的问题，现场主管通过微信群及时沟通库区空车利用状况，确保空车回流及时，杜绝高峰时段货等车的情况。针对虾苗货物晚到的情况，货站现场主管全程监控，及时调配人员快速补位操作，并第一时间将货物信息通过微信群或对讲机与地勤押运员沟通，确保货物出仓后的无缝衔接。必要时，地勤分公司还加派专门车辆交接区等候，在安全可控的条件下，确保货源不流失。3、加强待运区出库交接管理。在海鲜货物出库交接方面，强化前馈控制，实现装载完毕的航班货物提前栓挂整理，缩短待运区货物交接时间。对于出仓信息的变更，通过待运区交接员及时与地勤押运人员进行信息沟通，确保出仓海鲜货物准确无误。纵观海鲜季，虾苗晚到情况并不少见，但是在货站分公司与地勤分公司的快速反应及配合下，晚到的虾苗一次次顺利运出。4-5 月，厦门空港国内出港保障海鲜共计219140 件，达2965.3 吨，实现了市场份额的增长预期。快捷的服务消除了客户的顾虑，也赢得了海鲜货主及航空公司的肯定与赞扬。