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元翔机务:加快知识积累 提升专业能力
发布时间:2014-05-28
 

元翔机务总经理  庄稼人

   2014年,厦门机场和福州机场旅客吞吐量将分别突破2000万和1000万,厦门机场T4航站楼将在年内投入使用,武夷山机场扩建正逐步推进,兆翔机务的经营管理面临着前所未有的挑战。元翔机务要积极运用知识管理手段,加快知识积累,巩固和发展公司航线维修的核心业务,进一步拓展业务和提升实力,打造企业核心竞争力。

强化SMS运行机制

夯实本质安全基础

   “安全生产”是元翔机务永恒的课题,是未来可持续发展的立足之本。首先在系统安全管理上,元翔机务要坚持以SMS(安全管理体系)为手段,以“维修防差错、勤务防碰撞”为目标,持续强化安全管理体系与质量体系建设,进一步做好各项工作机制的落实和执行,不断夯实安全生产基础,创建本质安全型企业。一方面,元翔机务要进一步完善激励机制,广泛发动基层员工发现问题,主动报告的积极性,增加来自基层员工报告的危险源的数量与占比;另一方面,要做好SMS安全小组活动,通过案例分析和经验交流,总结工作中的不安全因素;每季度组织案例演示,加强SMS在日常管理中的运用,切实将SMS融入生产运行中,加速公司安全知识的积累。此外,要充分运用SMS的风险识别功能,分析和排查环境的变化给生产各环节带来的风险因素,提高抗风险能力。

   其次,兆翔机务要全面推行员工岗位能力的动态管理,促进公司整体能力的提升。员工的知识和能力是企业智慧的重要载体,也是企业永续发展的重要源泉,如何从体制机制上鼓励广大员工自主提升个人能力,提高工作积极性和主动性,促进企业智慧的积累与提升,是企业的一项重要工作。一是要对公司各保障环节和工作流程进行梳理,根据各岗位所需的知识、技能、培训的不同,并考虑岗位复杂性和社会化来源之间的差异,来确定岗位晋升规则;二是要对员工能力进行动态的管理,通过定期的考试、场景模拟测试、现场测试等形式,动态掌握与管理员工的岗位实际能力,从而做出综合评价,挖掘有潜质的员工,纳入岗位晋升培训对象。再有,要建立员工的规范操作档案记录,将之作为员工岗位胜任与岗位晋升的先决条件,达到增强员工规范操作的安全意识,持续保障公司安全运行的目的;最后,要对绩效方案进行有针对性的动态调整,绩效方案要能突出体现员工综合的岗位能力与岗位胜任、岗位晋升之间的关系,要在员工自觉提升个人能力、改善工作绩效等方面起到激励作用,使绩效管理在公司的各工作环节进一步发挥重要作用。

运用知识管理手段

助推品牌实力打造

   首先,要将《培训大纲》的制定与执行,作为公司2014年推行知识管理手段的重要工作,为公司各岗位知识与技能的传承提供根本保证。在此基础上,将隐性知识显性化作为公司的重要工作。一是要将历年来零碎的各型航空器的故障处理记录进行归纳整理,使之形成可系统化查询、参考和学习的知识体系,并借助维修管理计算机系统,建立在线学习和查询平台。比如针对某些机型故障率高的特点,要在清醒地认识到这种高故障率可能带来的潜在风险的基础上,把握好这一锻炼队伍的契机,及时组织各级技术人员进行定期研讨、交流和学习,不断积累组织智慧,加快整体维修能力的提升。二要建立隐性知识转化的工作机制,特别是要建立以重点业务、重点项目或工作周期为节点的经验总结和知识转换的工作制度,加速公司各环节的项目管理、技术专家的成长速度。特别是近年来公司从外航客户的营销工作中学习到了各类外航的适航标准,要及早进行总结、提炼与传播,形成可复制的业务推广知识。

   此外,元翔机务还未能形成较有机务特色的明星团队。2014年,公司将从一线入手,将品牌建设理念深入基层团队,结合QC活动、明星现场、精品展示等活动的开展,打造出一至两支机务特色的基层服务团队品牌,提升元翔机务的品牌影响力。

巩固和发展现有业务进一步拓展外航客户

   2013年,元翔机务外航代理业务拓展初见成效,外航代理的客户数、飞机架次、市场占比以及收入等指标均获得大幅增长,取得较好成绩。但另一方面,新增外航航班以旅游包机为主,多为东南亚国家中小公司运营,且航班运行也缺乏稳定性,客户的含金量还有待大幅提升。

   2014年,厦门、福州机场外航旅游包机将继续增加,部分包机航班也可能转为定期航班。元翔机务要紧紧围绕发展战略,在巩固国内现有客户,保持公司业务持续稳定发展的基础上,进一步扩大外航市场份额。一是要努力克服规章障碍,力争再获得一个国家或地区的维修许可,进一步扩大市场份额和市场知名度,为业务拓展打下更好的基础;二是要与香港航空质量部门保持密切联系,争取消除技术与监管壁垒,探索在福州、厦门实施香港航空过夜飞机A检项目的可行性,争取成为公司向深度维修迈出的第一步;三是在持续获得多国许可证的同时,继续摸索获得EASAFAA认可的途径和方法,为将来争取国外主流航空公司客户,降低每年的局方审查费用打下基础。

   元翔机务将通过以上工作的推进,在外航代理方面,力争在福州机场依然占主导地位,在厦门机场继续扩大占比,代理航空公司数量和架次比例进一步提升,加大客户含金量。



 
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