翔业周报
返回资讯中心
您当前位置:首页 > 资讯中心 > 翔业周报
主办单位:厦门翔业集团 | 出版时间:每周一出版 | 新闻热线:0592-5708112 | E-mail:news@iport.com.cn
 
 
武夷山机场新候机楼一期投入使用
发布时间:2014-05-28
 

硬件设施位列国内同等规模机场前列

   本报武夷山讯(通讯员王小林) 513日上午,随着第一个进港航班MF8083在武夷山机场安全落地,改造完成的武夷山机场候机楼一期正式投入使用,当天共圆满完成13个航班、2100多名进出港旅客的保障工作,并使用廊桥保障航班8架次。

硬件升级

大幅提升服务保障能力

   2011年,集团重组武夷山机场有限公司,将其发展愿景定为“成为全国最佳旅游机场”。近年来,武夷山机场航班量、旅客吞吐量持续增长,呈现良好的发展态势,但原有候机楼面临运行环境、设备设施老旧的问题。为提升武夷山机场保障能力和服务形象,集团投资3.6亿元进行武夷山机场升级改造,其中仅候机楼改造及配套设施、设备投资就达2.1亿。此次一期改造竣工的为国际候机楼部分,现作为二期工程改造期间的临时国内候机楼使用。随后,已服役20余年的原国内候机楼将进行封闭改造,并计划于2014年底竣工,届时武夷山机场将以崭新全貌亮相。

   新候机楼主体结构融入了武夷山山脉起伏、溪流蜿蜒的设计元素,外观更加灵动、时尚而不失地方特色。候机区整体环境更加通透明亮,楼内拥有值机柜台7个,旅客安检通道3条,并增加了中央空调、上下楼扶梯、电梯、母婴室、无障碍设施等人性化设施,候机楼功能和环境大大改善;进港航班行李提取区更加宽敞,两条行李传送带很好地改善了旅客提取行李拥挤的状况;机坪新建两座廊桥,大幅提升了武夷山机场服务形象。通过此次改造,武夷山机场在硬件设施方面已走在国内同等规模机场前列,为把武夷山机场构建成辐射闽西北、赣东南、浙南等旅游景点的区域性干线机场奠定了良好基础。

多措并举

加快航空业务发展

   随着机场改扩建工程的不断推进,元翔武夷山机场将不断发展壮大航空业务,并带动相关联产业良性发展。未来,武夷山机场周边方圆300公里内的三清山、沙县、宁德等机场相继崛起,在建的京福高铁预计2014年底将开通福州至武夷山路段。为应对将来周边机场和高铁的客源分流冲击,公司从“加快航线布局,完善航线网络”入手,2013年以来陆续开通了西安、重庆、昆明等航点,拉开了武夷山机场“进军中西部”的序幕。2014年,公司在巩固现有航线的基础上,计划新增郑州、成都等航线,并争取实现对台直航,努力扩大航空市场的覆盖面。同时,为支撑既有和新开航线的正常运营,元翔武夷山机场积极争取政府支持,促成当地政府出台了《武夷山机场航线航班专项培育基金管理试行办法》等航班扶持政策,引导武夷山旅游产业发展奖励政策向航空市场倾斜;20143月与武夷山空港快线合作开通上饶机场专线,免费接送上饶旅客进出机场,为挖掘上饶客源市场搭建桥梁。今年1-4月,武夷山机场安全起降航班2816架次,比增42.9%,保障进出港旅客24.9万人次,比增29.7%,多措并举较好地促进了航班量和旅客吞吐量的快速增长。

找准基点

增强机场“造血”功能

   在继续做大做强航空业务的同时,元翔武夷山机场将价值创造基点锁定在发展贵宾室收费服务、货运业务、商业地产开发等方面,充分挖掘机场资源禀赋,增强企业盈利能力。贵宾室服务方面,为规范机场贵宾室收费服务管理,公司参照集团厦、福两地,在新候机楼增加了贵宾室管理系统,并制定下发了《武夷山机场贵宾室服务收费管理规定》,明确贵宾室服务标准、收费方式、审批权限、贵宾室冠名等要求,逐步提升贵宾室的社会、经济效益。

   货运方面,受经济环境影响,武夷山机场出港货物增长缓慢。为此,公司瞄准电子商务迅速发展的主流趋势,为顺丰速递量身定做鼓励政策,激励顺丰提升武夷山快件量,同时加大进港货、中转货以及门到门服务营销力度,提升武夷山进港货量,2014年,武夷山机场计划完成货邮吞吐量3000吨。

   商业地产开发方面,鉴于元翔武夷山机场拥有9个地块但整体开发率低的现状,公司将进一步完善总体规划,盘活土地资源,积极争取政府支持,提升物业租赁收入。此外,公司将加快机场两块临街商业用地的开发,计划年内完成立项并争取下半年动工,2015年完工,以提升非航空业务收益占比。



 
网站地图 | 联系我们 |
版权所有 2013 厦门翔业集团有限公司 | 闽ICP备06004154号 | 闽公网安备 35020302001070号