龙岩快线总经理  林广川

   面对日趋激烈的市场竞争，新成立的龙岩快线要想生存和发展，必须尽快找准合适的发展路径，利用有效的工具方法，形成个人能力转化为组织能力的机制，提高龙岩快线的组织智商和发展智慧，把握市场机会，构建核心竞争力。在2013年集团经营干部年度规划培训会议上，王董重点阐述了提高组织智商的三条路径，为龙岩快线的经营发展提供了思维启发和理论支持。

聚焦优势资源

发展快线核心业务

   只要存在竞争，就没有企业能够完全赢得某个市场，所以必须聚焦。聚焦资源的经营策略将成为在市场搏杀中制胜的关键，找准自己的发展目标，对于龙岩快线这样规模小、资源微弱的公司来说至关重要。

   冠豸山机场旅客吞吐量小，且龙岩快线客运站建在机场，只能从机场发车，发展潜力有限。面对市场不利局面，与其忙于补强短板，不如挖掘长板，将企业资源聚焦于最有优势的地方，也就是旅游包车或龙厦客运专线，实现单点突破。聚焦思维就是挖掘出自己的长板，打磨成为一把锋利的“尖刀”，凭借这把“尖刀”抢占市场先机，实现以小搏大，以弱胜强。

   根据龙岩、连城旅游客运市场及冠豸山机场吞吐量的现实状况，取得龙岩城区至厦门机场的客运专线及省市际旅游包车运营资质，建立龙岩城市候机楼，对龙岩快线的发展来说至关重要，对构建福建快线四地交通运行网络是不可或缺的重要一环，也是龙岩快线2014年的核心工作。主动出击获取优势资源，并投入到优势专线中，一旦形成规模，弱势就转化为强势。我们的战略不只是决定做什么，还要决定不做什么，比如冠豸山机场至长汀、武平、永定、上杭的客运专线难以看到发展前景，应当果断放弃，不能全面赶超就重点突破，把所有的资源聚焦在核心业务上。

注重四地互动

整合资源协调发展

   如今企业面临的市场竞争日趋激烈，各项工作的复杂性和综合性都不断提高，难度也不断加大。在这样的背景下，传统的组织结构已越来越不适应客观环境的变化和要求。团队需要依靠成员间的相互依存、相互影响及共同合作来完成工作，单一成员或局部范围绩效的提高无法保证整个团队的提升。创新的想法以及隐性知识的转移大部分都寓于成员间的交互之中，需要通过团队内部互动机制来提高整体的抗风险能力与适应性。

   以福建快线为统领的四地快线发挥各自优势，相互扶持，每个季度的经营分析会、安全管理会、设备物资采购调剂会以及人员、车辆的相互支援……这些无不体现出高效团队的良性互动。比如快线的资质需要省交通厅审批，四地统一由福建快线办理，节省了大量时间、金钱以及人员的来回奔波。四地快线的系统互动对自身能力的提高以及对整个团队的绩效都具有非常重要意义。

加快知识积累

提升快线发展智慧

   知识管理目的是促进各种知识的创造、沟通和应用，以便实现企业的目标。我们要建立有体系的知识资源库，以随时应用和长期管理。通过与专家、同行的咨询和交流，汇集知识资源，完善专家渠道和知识渠道，系统化地吸收知识资源，在此基础上结合自身的智慧进行再创造。再进一步将企业内部产生的各种分散的信息和数据经过提炼和加工，升华为企业智慧，并以知识资源管理系统的方式体现企业内在价值。

   福建快线在2013年初开始建设ERP。借助ERP先进的管理平台，以及具有的整合性、系统性、灵活性、实时控制性等特点，从思想上剔除管理者的旧观念，注入新观念。ERP系统的运行确保了公司各级管理层可以随时面对面与员工沟通，使决策更加迅速。公司的业绩、财务状况、车辆客载率、驾驶员安全状况、资质、机场航班信息等都对员工公开。比如一旦快线公司的客座率下降，管理层与员工就能通过综合各项数据快速分析出原因，并迅速做出相应的调整，解决问题。

   为了充分发挥福建快线的专业能力，集团授权福建快线统一采购轮胎、润滑油等车辆日常消耗用品。公司建立车辆日常耗材的采购平台，制定相应的采购招标和供应商评价制度，规范招标采购流程标准，建立监督反馈机制。同时建立专业的车用轮胎、润滑油、配件等知识库，普及轮胎、润滑油的使用、保养常识，形成快线知识积累部分，进而将这个过程规范形成制度标准。标准化为知识管理搭建了一个平台，是知识管理的有效工具。