——小记厦门空港安护部“蓝盾”QC小组攻关活动

■厦门空港  洪评杰

   厦门空港安检护卫部“蓝盾”QC小组自2004年成立自今，已连续九年针对工作当中的难点开展QC攻关活动，共有五次获得“国优”称号，五次获得翔业集团QC成果发布会一等奖，2009年代表福建省参加全国QC成果发布会获得最佳发布优胜奖。在今年的翔业集团QC发布会上，“蓝盾”QC小组发布的《机场安检信息平台的研发》再度获得一等奖，在七月代表翔业集团参加厦门市质协QC成果发布会，以优异的成绩被推荐为“全国优秀质量管理小组”。

   航空业的快速发展，对机场的安检信息系统提出了更高的要求，不仅要保证日常的正常业务，还要在应急情况下能够快速给出准确的结果，作为决策的依据。目前，国内机场安检生产管理信息系统主要有：针对旅客、旅客行李及货邮的各类信息管理信息系统。各个信息系统由不同厂家开发实施，都带有各自的特色，系统之间信息没有达到共享和统一，各系统信息独立存储。能不能整合现有的这些系统，开发出一个可以同时查阅旅检、行检、货检检查情况的安检信息平台呢？厦门空港及安护部领导提出了一个崭新的课题。

   厦门空港“蓝盾”QC小组迎难而上，确立了QC攻关的目标：把各个信息系统孤岛整合成一个信息平台，实现所有信息系统数据共享，使用户以最低的成本，实现统一的操作，达到方便、快速的响应紧急情况。

分析要因明确方向

   2012年6月份，厦门空港“蓝盾”QC小组分别对旅检、行检、货检信息系统的综合调阅情况进行可行性分析、进行了多次查询演练。得出课题攻关的两个攻克方向：一是由于此前厦门机场进行信息化整合后，三大信息系统服务器都统一放置在机场的数据中心机房，解决了三大信息系统的网络连接上的成本，为信息统一提取提供了硬件条件。但是，对使用部门而言，这三个信息系统的查询终端分布于机场的各个业务岗位，而数据都在数据中心存储，若想要得到整个航班的安检数据时，却不能从同一个地方获取，非得舍近求远跑到终端提取数据，而且在提取数据时与其他终端提取人员沟通也存在一定的障碍。因此，将三个信息系统整合到一个查询平台至关重要。二是汇总调阅现有三个系统航班数据的时间长。据测算，一般调阅耗时在8.6分钟左右，其中信息汇总平均6.4分钟，提高效率、节约调阅及各类信息汇总时间成为第二方向。

通力合作忘我攻关

   明确了要因及攻克方向后，小组开始顺藤摸瓜，进行各类可行性分析及研究。

   首先对安护旅检、行检、货检三个信息系统综合的硬件环境的可行性进行了分析。此前，实现数据统一查询的硬件成本投入，只是需要一台服务器定时的收集三大信息系统的数据，几个查询终端就可以解决了。

   其次，软件上是否可行。三大信息系统两个是由兆翔科技开发的，另一个分层管理信息系统由公安部一所开发，分层管理信息系统已经提供了X光机图片查询接口。那么小组需要研发一套集旅检、行检、货检于一体的安检信息平台，以便集中存储安检相关业务数据，既可以统一数据的有效期、操作界面、报表，还预留接口为后续系统集成提供扩展。通过三个业务子系统的集成，平台可以收集旅客的基础信息、大头像、证件信息、过检X光机图像、行检图像、行李信息、过检视频、货单信息、货单过检信息。

   第三，要解决航班信息回查时间长，减少复杂度的问题，光从传统的管理手段入手，很难有明显的实效，安护部货检分部、厦门兆翔科技有限公司两个单位曾在在2011<