春夏之交，老天开始耍起了小孩子脾气，因天气原因造成的不正常航班渐渐多了起来。6月2日，又是个不平常的日子。

   随着屏幕上一条条航班信息慢慢翻红，指挥员们开始绷紧神经。看着跑道方向云团密布，指挥员黄凌云赶紧打电话主动跟空管气象联系，了解最新的动态信息。果不出所料，空管部门告诉指挥室，低云天气还将持续，短时间内没有好转的趋势，后续航班需做好备降准备。

   根据天气信息，指挥员蔡建明、陈燕着手与航空公司联系，确认对方站未起飞的航班信息，然后编写延误航班信息短信，发给各保障单位参考，让大家提前做好保障准备。这是指挥室今年推出的一项新举措，快捷准确的航延预警信息是各单位服务保障的重要支撑。

   17点55，本该是航班高峰，可机坪上却一片平静。与平静的机坪截然相反的是候机楼内每个登机口都挤满了旅客。监察员王晓烽、张春平在17个登机口间来回奔走，认真监控着现场的每个航班。“航班正常的话，我们一天要走机坪4、5个来回；可一旦不正常，我们要走的路就更多了。”监察员王晓烽向我们介绍到。“特别是这种大面积不正常的时候，我们更要在现场多看、多走。一有特殊情况马上通知指挥室，指挥室再沟通协调，及时报告值班领导。”

   说到这，电话又不断地响起。忙碌的指挥室里，键盘的敲击声、对讲机的呼唤声与电话的铃声此起彼伏。本该下班的同事留了下来，本该进行的晚餐变成了一份份盒饭。眼看着不正常航班数已接近大面积延误的临界点，指挥中心立即启动预案，发送预警短信，同时上报民航监管局，实时关注航班动态，全力做好特殊情况的协调工作。