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关于《XM2020-NB0048福州长乐国际机场二期扩建工程航站楼运行模拟仿真研究服务项目》招标澄清(答疑)文件
发布时间:2020-05-29
 

项目名称:福州长乐国际机场二期扩建工程航站楼运行模拟仿真研究服务项目

项目编号:机场建设福州标〔20208

招标编号:XM2020-NB0048

一、本项目澄清内容如下:

疑问一:请业主明确本项目是否要求同时对国际楼方案“和“征集方案“两个方案进行模拟仿真研究?

答:本招标范围包括T2、国际楼及TI的国际流程。不需要对“征集方案”进行模拟仿真。

疑问二:招标文件中曾提及投标方需“根据项目进展完成四次航站楼布局的仿真模拟”,请业主明确是否是指对同一航站楼方案进行四次模拟。

答:同一航站楼不同阶段的设计成果进行模拟。

疑问三:招标文件还提及项目完成时间覆盖可研,初设及施工图阶段请业主能否进一步是否明确仿真模拟提交对应扩建工程项目总体的进度和时间节点?

答:按照工程的总体进度配合实施。

疑问四:按照“国际楼方案”,部分国际旅客会在T1登机并使用相关设施,但投标文件工作内容中未提及T1。业主请明确本次航站楼运行模拟工作内容不包括现有航站楼T1

答:本次模拟含TI的国际流程。

疑问五:招标文件在项目概况提及福州机场总体规划近期目标年为2030.二期扩建的容量也是技照20303600万旅客吞吐量进行。但在工作内容中提到投标人需要评估航站楼主要功能设施能否满足福州机场二期20251800万年旅客量的需求,并且需要按照1800万年旅客量设计模拟使用的航班时刻表。请业主能否澄清本研究的目标年为哪一年,并且目标1800万年旅客量的具体组成(如航站楼分布以及旅客的类型)?

答:“评估航站楼主要功能设施(值机、安检、联检单位设施、候机区、行李提取区等)的数量、旅客排队时间、旅客平均等候面积等能否满足福州机场二期20251800万人次设计年旅客量下的国际民航运输协会(IATA)建议的服务水平,旅客流程是否合理高效;”修改为“评估航站楼主要功能设施(值机、安检、联检单位设施、候机区、行李提取区等)的数量、旅客排队时间、旅客平均等候面积等能否满足福州机场二期2030T21800万人次设计年旅客量下的国际民航运输协会(IATA)建议的服务水平,旅客流程是否合理高效”。

疑问六:业主可否明确预计提供给中标人的制订近期模拟用的航班时刻表的相关数据和信息类型?请业主明确在近期和远期各自是否只对应一个目标容量。

答:中标后招标人可以提供航班时刻表。

疑问七:请业主明确在近期和远期各自是只对应一个目标容量。

答:按照招标文件执行,近远期的目标容量不做改变。

疑问八:请业主明确在服务周期内目前的目标容量是否会做调整,比如因受到疫情的影响?

答:目标容量在服务期内不做调整。

疑问九:请业主明确本次研究的航站楼仿真模拟是否包含行李处理系统(BHS)及陆侧交通设施硬件本身的运行模拟,我方的理解是我们只需要对提取行李的乘客和使用陆侧交通设施的旅进行模拟。

答:仿真模拟系统含陆侧交通设施以及行李处理系统BHS,包括使用设施的旅客流程。

疑问十:针对投标人业绩:近10年(201011日至开标当日)具有一项国内大型机场(4E级以上)航站楼运行模拟仿真研究项目业绩得2分,且该单一项目的本期设计吞吐量(以立项批复文件为准)在1800万人次或以上。每增加一项上述业绩得2分,最多得8分。是否接受国外大型机场航站楼运行模拟仿真业绩?

答:本项目不接受国外运行模拟仿真业绩。

疑问十一:能否提供福州机场近期的规划和设计文件?

答:中标后可向中标人提供近期的规划和设计文件。

注:本招标澄清(答疑)文件是招标文件的组成部分。

二、获取招标文件时间推延至202065日下午17:30

三、投标截止时间、开标时间改为:2020612日上午9:00(北京时间)。

本通知条款如与招标文件中相应条款有冲突的地方请以本澄清(答疑)文件为准。其他内容如在本澄清(答疑)文件中未体现,则仍以招标文件中的要求为准。请投标人接到本澄清(答疑)文件后将回执回传至我司,传真为0592-5706660-6969。否则视为贵司已经收悉。

招标代理机构:厦门万翔招标有限公司

2020522  



 
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