福建快线携百万豪车进军旅游包车市场
　　             大力开展多元化客运业务

　　本报福州讯 (通讯员 林帅  记者 林中涛) 1月，福建快线公司购入2部价值120余万元的50座豪华青年大巴“欧洲之星”，以此作为进军旅游包车市场的利器。面对着日趋完善的高铁网络和省内客运巨鳄的激烈竞争，福建快线公司大力开展起了多元化客运业务。
　　                      成立营运二部，专司旅游包车
　　高铁路网异军突起，客运巨鳄对机场专营线路虎视眈眈，这是福建快线公司目前主营的班线业务面临的两大竞争压力。“开展多元化客运业务势在必行，进军榕城旅游包车市场是其中的举措之一”，福建快线公司总经理安顺年告诉记者。
　　据了解，福建快线公司多年来虽增长迅速，但业务仍是以围绕机场至周边地区的班线客运为主，其他客运业务虽有涉及，但基本上属于零敲碎打，不成规模。为此，今年1月，公司专门成立了营运二部，实行专车专人、独立核算。同时，公司挑选了最好的车辆，投放了价格是之前主力车型近2倍的青年大巴，挑选了驾驶技术最硬、服务最好的优秀员工并进行专业培训，以最好的软硬件资源支持营运二部，保证旅游包车业务的服务品质，树立空港快线的品牌知名度与美誉度。
　　在公司的大力投入下，快线公司包车业务取得了长足的进步，1月份营运二部实现包车收入10.53万元，较去年同期增长245.25%。
　　                      任务层层分解，营销人人有责
　　营运二部的成立昭示了福建快线公司正式进军旅游包车市场的决心，标志着其脱离航空主业跻身完全竞争市场的时代已经来临。
　　新年伊始，福建快线公司即召开指标分解会议，将全年的经济指标逐一分解到各部门、各专线等子单位，并与各部门、各专线负责人签订指标责任书，落实经济指标责任制，确保全年经济指标的顺利完成。据悉，快线公司给新成立的营运二部下达了全年450万元的营业收入指标，加上营运一部原承运的厂车业务150万元，全年共需完成600万元的包车收入。
　　                    新辟火车北站专线，今已日进“万金”
　　长久以来，福州市区至机场仅有五一路阿波罗一个站点，如今已不能适应福州城区日益扩大的需求；而且随着汽车南站的搬迁，未来高铁的开通，势必会导致五一路阿波罗站点客源的流失。因此，公司近期在福州重点开辟了火车北站(老站)和台江万达2个新站点，加上原来的阿波罗和火车南站(新站)，就将形成遍布城区的4个主要站点布局，全面辐射福州城区。
　　据了解，1月份快线公司已与位于福州火车北站“桥头堡”的黄金大酒店达成初步合作意向，开始投入小车队试运营黄金大酒店至机场专线。该处地理位置优良，可辐射火车北站及五四北商务区，客源充足，试运营1个月来日均运载旅客量由最初的不到50人次到目前的200多人次，日营业额稳定在大几千元，有时超过1万元，呈现出快速增长之势。
　　“随着火车北站至机场专线的培育成熟，公司小车队将先期进军福州机场至台江万达广场专线，等福州市区4个主要站点布局完毕，我们将重点开发福州市区上门接送飞机的包车业务，以点多面广的优势应对今后高铁对福州机场所带来的竞争。”安顺年道出了公司下一步的打算。